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发电机配件采用的点火系统介绍


来源: | 发布时间:2016-4-29 16:05:11 |

发电机配件采用气体燃料发动机点火系统与柴油机明显不同,与汽油机相比也有明显区别。柴油机采用压燃,无需点火系统,因此柴油机压缩比相对比较大。与汽油机相比一般天然气发动机比较大,缸径大,压缩比也比汽油机高,因此需要大点火能量的点火系统,点火电压也比汽油机高,一般为1.2~4×104。另外,气体燃料发动机点火系统还有电容器蓄能的能量高,可控硅的开关迅速,电压上升快,点火线圈瞬时电压高,火花强,点火成功率高,火花塞寿命长等特点

发电机配件采用新概念预燃技术放大点火能量,实现多点点火,提高混合气燃烧速度。燃气在气缸内充分燃烧,提高了热效率。此预燃技术与传统预燃技术有质的区别,属于低容积预燃室,废气排出更加容易,发动机的热负荷也得到有效降低。功率也相应的提高10%,使发动机的性价比更具有优势。该技术为开发大功率、大缸径燃气机提供了技术保证,同时提高了我厂燃气机在天然气、沼气、煤层气等领域的应用水平。

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